10款进口高性能运动型家轿盘点【组图】

三菱Lancer EVO Ⅹ——传奇的高性能街车

厂商指导价：48.8～49.8万

    提起日系运动车型，估计没有几个人会不知道三菱旗下的经典紧凑运动型车——Lancer EVO。EVO，被无数车迷奉为传奇的高性能街车，自1992年首款车型发布至今已经进化到了第十代。这款在消费者心目“神”一样地位的运动型车，换代之后仍将满足那些钟爱运动型高性能汽车的用户。同时其50万元以内的售价，相比德系车动辄上百万的售价而言算是非常的“亲民”了。

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    造型上，Lancer EVO Ⅹ依然采用了“凶残”的整体外观，经典的鲨鱼嘴及梯形格栅构成的前脸是不可替代的经典造型，在冷酷中透露着一股杀气，搭配着凶狠的前大灯，以及浑身的流线设计，还有尾部的扰流板，都暴露着其不一般的运动血统。

    Lancer EVO Ⅹ的内饰风格与多数运动轿车一样采用简约的纯黑设计，只在仪表板和按钮等地方用银色强调，目的当然是从实用角度出发，尽量减少分散驾驶者的注意力。一切从功能出发，是EVO Ⅹ内饰设计的出发点。

动力方面：EVO搭载的是4B11的2.0L MIVEC铝合金涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为217kw/6500rpm，最大扭矩更是高达366N·m/3500rpm，并且这款发动机也是首次被搭载于EVO之上，其使用的TD04涡轮增压器、进排气连续可变气门正时机构等等也是该发动机领先其他竞争对手的原因所在。

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    与发动机匹配的是SST双离合变速箱，这款变速箱能承受的最大扭矩为450Nm。考虑到多数购买EVO的消费者都会考虑对车辆动力进行改装，而SST变速箱作为一款双离合变速箱，虽然可以提供更快的加速性能，但是承受的扭矩有限，所以如果改装后动力提升过大，很有可能发生变速箱超负荷。

编辑点评：

作为一款传奇的高性能街车，EVO深受广大车迷的喜爱。第十代EVO在前9代EVO传奇的基础上又进行了全面的进化，让更多的人都能自如驾驶，体会运动乐趣。虽然这使得一些骨灰级的速度发烧友感到失望，但它赢得了更多普通消费者的喜爱。